@ Liesbeth van Oorschot. Dat laten wij liever aan de experts over. Als u meer details van de motor (merk motorblok e.d.) doorgeeft, dan kunnen zij u...

Beste Bert. Volgende maand kom ik zeker een kijkje nemen in het museum. Natuurlijk in de eerste plaats om de motorfiets van mijn vader te bekijken. Ik...

Beste Liesbeth. Dank je wel voor de informatie. De motor staat bij ons in het museum. Museum hoeve strobol. Strobolse heidesteeg 10 nijnsel sint...

@ Ruud van Bijnen. Dat zou natuurlijk ook nog kunnen: geen privé-eigendom, maar militair materieel! En waarschijnlijk heeft de motor dan geen Brabants...

De motorfiets is zo te zien een militair model Douglas 2 3/4 HP, af te leiden aan de lage beenschilden vóór het motorblok. Het nummer zal dan...

Tot mijn grote verbazing zag ik deze motorfiets. In 1946 heeft mijn vader Frans van Oorschot deze aangeschaft. Hij was toen 25 jaar oud. Mijn vader...

Bedankt voor de correctie, Louis. We hebben hem ook in het verhaal gezet.

@ G.L. Simons. De naam Theunissen klinkt alsof het ooit een patroniem is geweest ('de zoon van Theunis'). Als ik alle reactie bij elkaar bezie denk ik...

Sorry, maar dit alles zegt mij niets. Ik vermoed dus, dat e.e.a. op een misverstand berust

@ Ger Keijzers. Inderdaad waren de kentekens die tussen 1906 en 1951 werden uitgegeven persoonsgebonden. Daarom had ik het in mijn vorige reactie ook...

@ Mieke Heuvelmans. Dank voor deze aanvulling. Maar op de foto is de auto zo te zien nog niet omgebouwd, toch? Als u nog geschikte foto's heeft bij...

Jo Linders en Willy Theunissen zijn buiten de website om met elkaar in contact gebracht.

Ja, na enig onderzoek ben ik er achter. Het is een Janson driewieler. De Janson motorcarrier of motortransportwagen werd gemaakt door de firma W.A...

@ G.B.A.W. (Ger) Keijzers. Wat leuk om te weten! Weet u ook nog wat voor auto (of auto's) uw vader gehad heeft met dit nummer? Als u er nog foto's van...