@ Kees van Everdingen. Nee hoor, volgens onze gegevens had J.G. den Dekker (of zijn weduwe) zes kentekens. De Mercedes (of een van de andere...

@ Jan van Weert. Hartelijk dank voor deze toelichting. Blijken we de foto zelf ook al te hebben! :-). De toelichting bij die foto luidt o.a. "Het...

@ Jan van Weert. Dank voor de tip. De foto staat er nu ook bij. Met vriendelijke groet

Is deze Mercedes trekker met oplegger met het kenteken N-37742 de enige vrachtwagen waarmee door de firma Gebr. den Dekker destijds vracht werd...

Zie ook de toelichting bij foto DCNUl-000017 op BHIC.nl

Zie ook foto 1910-000872

@ Ad van Zelst. Je hebt gelijk, Ad. Met wat manipuleren van de foto komt de nummerplaat recht te staan. En dan blijkt er duidelijk geen ruimte voor...

@ Marjo van Well-Hagemeijer. Als passagier op de achterbank zat je dus altijd in de buitenlucht. Een bijzondere soort cabrio! Met vriendelijke groet

Deze auto had een Dickey seat. D.w.z. dat de kofferbak open geklapt kon worden zodat er twee extra passagiers plaats konden nemen.

Het is vrijwel zeker een 1. Het cijfer 4 is net zo breed als een 0 of een 5 en die kan niet tussen de N+streepje en de 7.

@ Jan van Weert. Goed gezien! Dank voor de tip. We hebben de foto hierboven toegevoegd. Met vriendelijke groet

@ Louis van Telgen. Weet je ook wie er toen mee reed? Wij hebben geen gegevens over de houder van dit kenteken na april 1940. Met vriendelijke groet

Na de oorlog zat dit kenteken op een voormalige Engelse legertruck van het merk en type Morris C8, deze van oorsprong artillerietrekker was verbouwd...

Het melkvervoer klopt! De vrachtauto staat ook op foto met indetificatienummer 1903-000958 waar bij de melkfabriek in Horssen gelost wordt.