Revolutionaire uitvindingen hebben – hoe vernieuwend ze ook mogen zijn - in het begin nog vaak een traditionele vorm: zo leek de eerste auto nog sprekend op een paardenkoets, de eerste televisie op een radio en de eerste computer op een typemachine. Zo was dat ook met de motor: het was letterlijk een motor-fiets, een fiets met een motortje.

Het berijden van een dergelijke vehikel vergde overigens wel enige oefening. Tegenwoordig is het een kwestie van simpelweg gas geven, toentertijd moest de toevoer van benzine, van lucht en van olie nog allemaal handmatig worden in- en bijgesteld. Motorrijden was toen nog hard werken: behalve stuurmanskunst was ook een flinke dosis technisch vernuft vereist.

De heer Engelvaart uit Fijnaart op zijn Simplex (1905). De Nederlandse firma Simplex vervaardigde vanaf 1902 naast auto’s ook motorfietsen.