Alle Reacties

Kenteken N-18457 BHIC Paul Huismans zei op
Dank je Ruud. Het staat nu ook bij de foto
Lees verder
Kenteken N-13628 BHIC Paul Huismans zei op
Bedankt, Ruud. Het staat er nu bij.
Lees verder
Kenteken N-18457 Ruud van Bijnen zei op
De motor is een NSU OSL uit de jaren 30.
Lees verder
Kenteken N-17821 Ruud van Bijnen zei op
De motor van Bruijsters is een 750 cc Harley-Davidson uit 1929 of 1930.
Lees verder
Kenteken N-13036 Ruud van Bijnen zei op
De rechter motor is een Saroléa uit het midden van de jaren 20.
Lees verder
Kenteken N-12896 Ruud van Bijnen zei op
De Indian is een 1000 cc kopzijklepper uit circa 1915. Hij was dus al behoorlijk tweedehands toen het nummer werd uitgegeven.
Lees verder
Kenteken N-11587 Ruud van Bijnen zei op
De voorste machine is een Engelse Sparkbrook 269 cc tweetakt. Importeur van dat merk was B.A. Jansen in Den Bosch. De twee andere motofietsen zijn van...
Lees verder
Kenteken N-5958 Ruud van Bijnen zei op
De motor is een Saroléa uit rond 1920.
Lees verder
Kenteken N-2222 Ruud van Bijnen zei op
De rechtermotor is een Saroléa, de linker een Nederlandse Simplex. Beide machines stammen uit circa 1914.
Lees verder
Kenteken N-36975 Ruud van Bijnen zei op
Jo en Pia poseren trots op een FN M70, een 350 cc zijklepmotor uit circa 1929.
Lees verder
Kenteken N-13628 Ruud van Bijnen zei op
Huibert en zijn vrouw zitten op een Triumph model P, een 494 cc zijklepmotor, bouwjaar 1925.
Lees verder
Foto's Gerrit Matheus Schets Walther van den Elshout zei op
Voor Jeanne Schets (schrijver van artikel: https://deautovanmnopa.nl/fotos/gerrit-matheus-schets) Mijn moeder Rina Schets was dochter van het gezin...
Lees verder
Kenteken N-17768 Ruud van Bijnen zei op
De rechter motorfiets zou, te oordelen naar de kleurstelling van de tqnk en de vorm van het logo, wel eens een Engelse Triumph kopklepper uit rond...
Lees verder
Kenteken N-46361 Jan van Weert zei op
Er waren op een gegeven ogenblik twee garages Fassbender in Schijndel. Fassbender-Schellekens en Fassbender-Valks.
Lees verder