Aanvullende informatie

Foto 1

N-9449 werd door J.H.A.M. Eras van zijn vader H.H.G.C. Eras overgenomen. Op het nummer heeft eerst een zwarte Austin gereden. Daarna een donkerblauwe Tatra T87, 1948-1954, 8 cilinder met luchtkoeling. Van dit model, ontworpen door Hans Ledwinka zijn er 16 in Nederland ingevoerd, voordat de sluiting van het ijzeren gordijn dat onmogelijk maakte. Deze Tatra is in augustus 1954 met een gebroken achteras in Frankrijk achtergebleven.

Foto 2

De tweede foto is niet van de Tatra van J.H.A.M. Eras, maar laat wel het model goed zien.

Foto: Mr. choppers, 2013. Bron: Wikimedia Commons. Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported licentie.

G.J.W.H. Eras

Foto 3

In 1940 vorderde de Duitse bezettingsmacht diverse personenauto's. De eigenaar kreeg daarvoor wel een vergoeding. In het archief van het gemeentebestuur van Tilburg zit een afschrift van een lijst, die de Beauftragte für den Vierjahrenplan op 11 december 1940 stuurde aan de Commissaris van de Provincie. Daarin staan de gevorderde auto's en de prijs die ervoor is vastgesteld. De provincie stuurde een kopie van die lijst aan de gemeenten, want die moesten zorgen dat die bedragen aan de eigenaar werden uitbetaald.

Op deze lijst wordt de vierdeurs Chrysler Royal Six Sedan uit 1937 van H. Eras genoemd. Die bracht 1725 gulden op.

Bron: Regionaal Archief Tilburg, toegang 484, Gemeentebestuur Tilburg 1938-1985, inv. nr. 5630, scan 84

Foto's 4 en 5

Maar daarmee was het nog niet gedaan. Bij de Erfassungsaktion van 12 april 1944 werd ook de Lancia cabriolet uit 1940 met dit kenteken van echtgenote J. Eras-Kreuger gevorderd. Die leverde een vergoeding van 5.500 gulden op. Het 'aankoopbriefje' is nog aanwezig.

Bron: Regionaal Archief Tilburg, toegang 484, Gemeentebestuur Tilburg 1938-1985, inv. nr. 5633, scans 215 en 289