Aanvullende informatie

Een foto uit ons familieblad Van Thiel, vandaag, gister & morgen (nummer 1, april 2006). Ik vermoed dat dit nummer N-863 is. Het nummer is uitgegeven aan Henri P.J. van Thiel, de oudste zoon van Marianus Petrus van Thiel, die in 1920 het nummer N-6074 kreeg en N-863 overdeed aan zijn vader. In ons familieblad stond bij deze foto (ingekort) de volgende tekst:

De ‘Primula’ van Janus van Thiel

Mariahout anno 1922, de boerderij annex café van Betje Latour. Marianus (Janus) van Thiel (1861-1937), derde van rechts, ging er na de jacht graag op de erwtensoep. Op de foto gesecondeerd door ‘De Put’, regelmatig een jachtgast van Janus en fokker van jachthonden in Son. Van der Putten was zijn volledige naam. Ze lieten zich vervoeren door Sjef Verschuren, hier leunend op de treeplank van de ‘Primula’. Naast hen de familie Latour met links senior, zijn kleindochter Betje, schoonzoon Jan de Gruyter en dochter Betty.

Sjef Verschuren, de tweede van twaalf zonen in het gezin van Knellis en Lenke Verschuren, was koetsier bij Janus van Thiel en haalde in 1920, op zijn 28e zijn rijbewijs. Zijn ouders pachtten op De Hei achter Donk een boerderij van Janus van Thiel. Het grote aantal zonen was een pré voor de pacht. Janus, zo wil de geschiedenis, was op die manier altijd verzekerd van een tuinman en een koetsier. Voor dag en nacht, zo lijkt, want Sjef bracht zelfs zijn huwelijksnacht door achter de teugels. Janus had hem ter gelegenheid van zijn bruiloft de hele dag vrij gegeven tot 18.00. Een ruimhartig gebaar, omdat in die tijd een arbeider alleen de voormiddag vrij kreeg om te trouwen. Om zes uur ’s avonds moest Sjef weer paraat staan om pas om zes uur de volgende ochtend terug te keren! Waarschijnlijk fungeerde hij die nacht als de ‘Bob’. Overigens liet Janus van Thiel zich áltijd rijden.

De ‘Primula’ was Janus’ eerste automobiel, omstreeks 1921 aangeschaft in Keulen. Het verhaal wil dat het vehikel eigenlijk bedoeld was voor een Engelsman, die van een kouwe kermis thuis kwam, omdat Janus de constructeur doodleuk meer geld bood.

De ‘Primula’ is niet bekend als zelfstandig automerk, maar vermoedelijk een door de carrosseriebouwer bedachte naam. Hij lijkt erg op een ‘FN’ uit Herstal bij Luik. Van oudsher bekend als wapenfabrikant, maar destijds ook bouwer van fietsen, motorfietsen en auto's. Veel onderdelen op de foto komen overeen met de FN 2700 uit 1912 met een 2,7 liter motor, zoals de vorm van de motorkap, de bumper en de carbidkoplampen.

Arthur van Thiel