Als dat Mevrouw Brenninkmeijer is - die in ca 1962 tegenover het Vughtse raadhuis haar pracht woning betrok - dan heb ik nog een verhaal van een uur, bijv.: zij had een fikse voiture, met chauffeur. Waarin ook mijn vader als architect mee naar Metz, Amsterdam toog. Weet ik achteraf.
De dame zelf ken/zie ik uit de zondagse Petruskerk hoogmissen. Ze was slecht ter been, altijd met haar gezelschapsdame - wat grote indruk maakte - dat je niet een slecht been had.. toch wel fijn...
Leuke reactie van Robert Mens, maar de auto op dit kenteken behoorde toe aan mijn vader, Alphons Brenninkmeijer, internist te Den Bosch, destijds (1947) woonachtig vlakbij het psychiatrisch ziekenhuis Voorburg te Vught. De beschreven mw. Brenninkmeijer is zeker niet zijn echtgenoot, maar waarschijnlijk een ver familielid (C&A tak).
De auto betreft een Ford Prefect, die tussen 1938 en 1949 werd gebouwd in Dagenham, Essex (GB). Met een onderbreking tussen 41-45, is dit type met aanpassingen tot 1961 geproduceerd.
Het was zijn 1e auto, rond 1953 volgde een nieuwer model Prefect. Hij bleef Ford nadien trouw met respectievelijk een Ford Consul (1957) en Ford Zephyr (1961).
Als dat Mevrouw Brenninkmeijer is - die in ca 1962 tegenover het Vughtse raadhuis haar pracht woning betrok - dan heb ik nog een verhaal van een uur, bijv.: zij had een fikse voiture, met chauffeur. Waarin ook mijn vader als architect mee naar Metz, Amsterdam toog. Weet ik achteraf.
De dame zelf ken/zie ik uit de zondagse Petruskerk hoogmissen. Ze was slecht ter been, altijd met haar gezelschapsdame - wat grote indruk maakte - dat je niet een slecht been had.. toch wel fijn...
Leuke reactie van Robert Mens, maar de auto op dit kenteken behoorde toe aan mijn vader, Alphons Brenninkmeijer, internist te Den Bosch, destijds (1947) woonachtig vlakbij het psychiatrisch ziekenhuis Voorburg te Vught. De beschreven mw. Brenninkmeijer is zeker niet zijn echtgenoot, maar waarschijnlijk een ver familielid (C&A tak).
De auto betreft een Ford Prefect, die tussen 1938 en 1949 werd gebouwd in Dagenham, Essex (GB). Met een onderbreking tussen 41-45, is dit type met aanpassingen tot 1961 geproduceerd.
Het was zijn 1e auto, rond 1953 volgde een nieuwer model Prefect. Hij bleef Ford nadien trouw met respectievelijk een Ford Consul (1957) en Ford Zephyr (1961).
Reageer