Wim Denie was de (stief)opa van mijn vrouw.
Zijn vrouw had een kruidenierswinkeltje in de Molenstraat. Hij zelf reisde het hele land door om te handelen in o.a. sigaren en kleding. Volgens mij vertelde hij dat hij al in de jaren 30 een auto reed.
Zijn rijbewijs kreeg hij van de politiecommissaris. Hij moest er wel een tegenprestatie voor leveren, nl het rijden van het dochtertje van commissaris op haar 1e communie.
Hij reed tot op hoge leeftijd auto, maar bij voorkeur alleen via de bekende binnenwegen.
Willem is geboren in 1904 en overleed in 1991 op 86-jarige leeftijd
@Peter van Dongen. Het kan best dat uw opa al eerder auto heeft gereden. Het kenteken zal dan vermoedelijk wel op naam van iemand anders hebben gestaan. Of werkte hij voor een bedrijf? Want ook bedrijven hadden kentekens op hun naam, waarmee dan werknemers reden. Een andere mogelijkheid is nog, dat hij een van de kentekens heeft gehad, waarvan wij nog geen gegevens hebben. Dat zijn er momenteel nog een kleine 900.
Met vriendelijke groet.
Wim Denie was de (stief)opa van mijn vrouw.
Zijn vrouw had een kruidenierswinkeltje in de Molenstraat. Hij zelf reisde het hele land door om te handelen in o.a. sigaren en kleding. Volgens mij vertelde hij dat hij al in de jaren 30 een auto reed.
Zijn rijbewijs kreeg hij van de politiecommissaris. Hij moest er wel een tegenprestatie voor leveren, nl het rijden van het dochtertje van commissaris op haar 1e communie.
Hij reed tot op hoge leeftijd auto, maar bij voorkeur alleen via de bekende binnenwegen.
Willem is geboren in 1904 en overleed in 1991 op 86-jarige leeftijd
@Peter van Dongen. Het kan best dat uw opa al eerder auto heeft gereden. Het kenteken zal dan vermoedelijk wel op naam van iemand anders hebben gestaan. Of werkte hij voor een bedrijf? Want ook bedrijven hadden kentekens op hun naam, waarmee dan werknemers reden. Een andere mogelijkheid is nog, dat hij een van de kentekens heeft gehad, waarvan wij nog geen gegevens hebben. Dat zijn er momenteel nog een kleine 900.
Met vriendelijke groet.
Reageer