Aanvullende informatie

In 1944-1946 was in het bevrijde deel van Nederland het Militair Gezag (MG) actief. De taak waarvoor het Militair Gezag in bevrijd Nederland gesteld werd, was drieledig. In de eerste plaats was het Militair Gezag handhaver van de openbare rust en orde. Verder was het belast met het onderhouden van de verbindingen tussen de Nederlandse civiele organen en de geallieerde legerautoriteiten. Ten slotte fungeerde het als voorpost van de Nederlandse regering.

Omdat vervoermiddelen schaars waren werden er veel auto's gevorderd. Niet alleen voor het MG zelf en de Binnenlandse Strijdkrachten, ook anderen deden een beroep op de organisatie om een auto ter beschikking gesteld te krijgen.

M. Quint was werkzaam bij de gemeente 's-Hertogenbosch. Op 25 februari 1945 werd zijn motorfiets namens de Districts Militaire Commissaris (DMC) in Den Bosch gevorderd voor de evacuatiedienst. Hij ondernam direct actie en stapte naar "Kapitein Mr. Cornelissen", die direct een brief schrijft aan de DMC. De volgende dag doet Quint die als bijlage bij zijn eigen verzoek om teruggave van de motor. De machine was in november 1944 al door de burgemeester gevorderd voor de evacuatiedienst, zo schrijft hij, en op grond daarvan was door de Engelse autoriteiten een rijvergunning verleend. Hij heeft hem ook nodig voor zijn functie als secretaris van de afdeling Noord-Brabant van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten, om overleggen bij te wonen. Verder is hij uitgenodigd om minister Bolkestein te assisteren in onderwijsaangelegenheden. Ook daarvoor zal hij moeten reizen. En tenslotte is zijn vrouw invalide en gebruikt hij de motor om haar te vervoeren. Kortom: hij kan de motor niet missen.

Of hij zijn motor heeft teruggekregen? Het valt te betwijfelen, want op 9 maart 1945 vraagt de Evacuatiecommissaris van Den Bosch, tevens wethouder, om hem te mogen gebruiken voor een dienstreis naar Tilburg.

Bron: Brabants Historisch Informatie Centrum, toegangsnummer 127 Militair Gezag in Noord-Brabant, 1944 - 1946, inv. nr. 471, scans 803, 804, 806 en 80