Aanvullende informatie

Foto 1

Op deze afbeelding de B.B.A. bus in onfortuinlijker toestand. Het eerste cijfer van het kenteken is weliswaar niet zichtbaar, maar dat kan alleen maar een 3 zijn geweest (andere cijfers voor het wel leesbare 9622 zijn niet van B.B.A.). Helaas is niet alleen de autobus er slecht aan toe.

Op donderdagochtend 3 augustus 1939 rijdt de bus met daarin 15 meisjes werknemers van de Hero fabriek in Breda bij Etten. Ze zijn vroeg dus de bus doet het rustig aan. Dat had zijn tegenligger ook moeten doen. Die zit echter al 36 uur aan achter het stuur en dommelt in een kort slaapje (het rijtijdenbesluit was nog net niet in werking getreden). Zijn bakwagen (een vrachtauto met laadbak, kenteken N-53477) slingert met een vaart van 60 à 70 kilometer per uur over de weg en de autobus kan hem niet meer ontwijken. De zijkant van de laadbak snijdt de bus over de hele linkerflank open. Drie van de vijftien meisjes overleven het helaas niet.

Bronnen: Algemeen Handelsblad en De Telegraaf van 3 augustus 1939

Paul Vlemmings

Foto 2

Nog een foto van het fatale ongeval, nu uit De Graafschapper van 11 augustus 1939.

JP de Jong

Foto 3

BBA-bus, waarschijnlijk nummer 15. Foto: Stadsarchief Breda, fotonr. bba07065.
Jan van Weert

Foto 4

Dezelfde bus, maar nu als nummer 42 voor de remise in 's-Hertogenbosch, samen met een moderne, gelede bus. Foto: Stadsarchief Breda, fotonr. bba07078.

Jan van Weert

[Aanvulling 6 mei 2019: Ik vraag mij af of provinciaal nummer N-39622 ook toegewezen is geweest aan de BBA 63. BBA 15 laat duidelijk zien dat deze het nummer draagt.

Volgens de website van Stichting Veteraan Autobussen is de BBA 63 tegen het einde van de oorlog gevorderd door de Duitsers in Veghel. Even verderop in Mill is de bus doorzeefd met kogels teruggevonden. Vanwege de schaarste na de oorlog is deze bus rijdende gehouden tot eind jaren 40.

Hierna is de bus in een vergeethoek beland en teruggevonden in 1960. In dat jaar startte het BBA personeel met de restauratie en werd de bus af en toe in gezet bij bruiloften en dergelijke.

Wouter Duijndam]

[Aanvulling 23 sept. 2024: Nee, bus 15 droeg kenteken N-39622. Het 'parknummer' 63 van de BBA hoort bij kenteken N-40109; zie reactie hieronder. Redactie]

Foto 5

De bus links mag internationaal: helemaal naar Menton! Die was van Brabena en het volledige nummer luidde N-67138. Van de rechter bus, voor de bescheiden lijndienst Tilburg-Waalwijk-Den Bosch, kunnen we het nummer helemaal lezen. Bron: Stadsarchief Breda, collectie B.B.A., fotonummer BBA15129.

Met dank aan Wouter Duijndam voor de aanvulling.

Foto 6

Nogmaals de bus na het ongeluk in 1939.

Bron: Zutphensche Courant van 4 augustus 1939

JP de Jong