Aanvullende informatie

Foto 1

Deze prentbriefkaart toont de 8 cylinder Studebaker type Samaritaan van de Gemeentelijke Gezondheidsdienst (GGD) voor het St. Elisabeth Ziekenhuis. Op de achterzijde vermelding van de tarieven voor ziekenvervoer. Bij een inkomen onder fl.2000.- per jaar fl 2.-, van fl. 2000.- tot fl. 5000.- fl. 3.- en bij een inkomen van meer dan fl. 5000.- fl 4.-. Deze tarieven zijn incl. begeleiding door een gediplomeerd verpleger.

Bron: Regionaal Archief Tilburg, fotonr. 065191

Foto 2

Ambulance van de GGD-Tilburg. Tilburg richtte als eerste in Brabant in 1920 een Gemeentelijke Geneeskundige Dienst op. Het gewonden- en ziekenvervoer (vanaf 1923), gebeurde eerst met de rijwielbrancard, en vanaf 1925 met een ziekenauto (een Spyker).

Deze carrosserie is gebouwd omstreeks 1935 door ‘carrosseriefabriek Wed. G. Smulders’ uit de Hasseltstraat in Tilburg.

[Aanvulling: deze Studebaker diende ter vervanging van een Spyker - zie N-9709 - die te versleten en verouderd was om nog te herstellen; bron: Nieuwe Tilburgsche Courant van 25 november 1935. Met dank aan JP de Jong voor de tip.]

Bron: Collectie familie Smulders / Krelis Swaans http://www.klein-hasselt.nl  

Frans Kense

Foto 3

Een aantal personeelsleden van de GGD bij de Studebaker Samaritan ziekenwagen voor het gebouw in de Schoolstraat in Tilburg.

Bron: collectie Regionaal Archief Tilburg, fotonummer 065183

Foto's 4 t/m 7

Aan het eind van de Duitse bezetting van Tilburg raakte de Gemeentelijke Geneeskundige en Gezondheidsdienst twee ambulances kwijt. De eerste, een Studebaker Samaritan met kenteken N-36661, werd op 9 september 1944 door de Duitse Weermacht, eenheid L.49067, in beslag genomen en afgevoerd met de complete inventaris, op één brancard na.

Een maand later, op 6 oktober, ging de Packard ziekenwagen met kenteken N-57998 door brand verloren, nadat die tijdens het vervoer van een zwaargewonde in de Postelstraat beschoten was door geallieerde vliegtuigen. Gelukkig konden de bemanning en de patiënte op tijd dekking zoeken. De Packard was sinds mei 1940 in gebruik en sinds november 1943 voorzien van een persgasinstallatie. Hij had pas 42.200 kilometer op de teller.

In zijn vergadering van 23 november 1944 nam het college van burgemeester en wethouders van Tilburg deze melding voor kennisgeving aan.

Op 30 mei 1945 wordt de Studebaker ook genoemd in een opsomming van in beslag genomen wagen door de Luchtbeschermingdienst.

Op 2 mei 1946 stuurt de directeur van de GGD nog aanvullende gegevens voor een eventuele schadevergoeding. De Studebaker werd op 16 september 1933 in gebruik genomen. Hij had 84.533 kilometer gereden. De directeur van de GGD schatte de oorlogsschade van wagen en interieur op 11.780 gulden. De Packard, "(...) de beste ziekenauto die ooit door de gemeente is aangekocht, werd tweedehands aangeschaft voor 5.680 gulden. Met inventaris en persgasinstallatie komt de schade op 8.507,48 gulden. Maar voor de vervanging zal een veel hoger bedrag nodig zijn.

Bron: Regionaal Archief Tilburg, toegang 484, Gemeentebestuur Tilburg 1938-1985, inv. nr. 5633, scans 306 t/m 308, 315 en 351