Deze foto hangt afgebeeld in zijn voormalig huis in Deurne. Langs deze foto hangt een plaatje met de tekst : "Hendrik Wiegersma poseert met zijn zoontje Jaap (die op deze dag, 20 juni 1919, één jaar wordt) in zijn nieuwe, open "Oakland" voor zijn eerste praktijk in de Spoorstraat ( nu Stationsstraat) in Deurne.

Zou het dezelfde Oakland zijn? De Oakland van Van Loon, Wiegersma en Hamilton, N-1761 of N-2237, N-3173 en N-7501. Vast staat dat A. van Loon, N-1761 en N-2237, zijn Oakland in 1920 aan de heer Wiegersma, N-3173, verkocht. Nu duikt er ook een Oakland op van de heer Hamilton, N-7501, uit het naburige Asten. Chauffeur is Hub van Doorne, grondlegger van DAF en als passagier in de Oakland zit de heer Wiegersma. Een soortement van eerbetoon aan de goede, oude tijd, toen Van Doorne chauffeur was van Wiegersma en wellicht in dezelfde Oakland de dokter rond reed? Het levensverhaal van A. van Loon waaruit de verkoop van de Oakland aan Wiegersma blijkt: http://www.deurnewiki.nl/wiki/index.php?title=Arnoldus_van_Loon_(1861-1…)

Op foto 1 staat een Oakland Model 34 B Roadster. Hiervan zijn er 27.757 stuks geproduceerd in het enige productiejaar 1918. Roadster is een Noord-Amerikaanse benaming voor een type auto met twee zitplaatsen zonder een permanent dak en oorspronkelijk ook zonder zijramen. Het type auto was vooral geliefd bij automobilisten die plezier en gevoel van vrijheid verkozen boven een praktisch ontwerp.

Bedankt voor je uitgebreide informatie, JP de Jong. We hebben die bij de informatie hierboven toegevoegd.

Had per abuis de ontvolg link aangeklikt. Ik zag geen andere mogelijkheid om het weer te corrigeren. Bij deze .

Kan iemand mij helpen? De auto op foto 2 is blijkbaar een tweede auto van Wiegersma. Het is een Renault, zoveel is zeker. Mij is bekend dat Arnoldus van Loon inderdaad een Renault had en deze in 1920 heeft overgedaan aan dokter Wiegersma. Deze had echter zijn Oakland dus al in 1919 en heeft hem dus vermoedelijk na een jaar weggedaan omdat hij de Renault kocht. Mogelijk is Wiegersma op een grotere auto overgegaan vanwege gezinsuitbreiding. De Renault is een vierzitter en dit soort auto's was vaak 'chauffeur-driven'. En ja, Arnoldus van Loon had een privéchauffeur. De Oakland daarentegen is een tweezitter, doorgaans 'owner-driven'.
Mijn vraag is of iemand eea kan bevestigen. Ook ben ik benieuwd naar type, bouwjaar en eventueel kenteken van de Renault. Alvast mijn dank.
Het volgende nog even tot slot: de auto van de dokter in de film 'Help! De dokter verzuipt... (1974) was geen Renault, maar een Citroën.

Dank voor de correctie en de aanvulling, Martin. Ze zijn in de tekst en het fotobijschrift verwerkt.

Tussen 1906 en 1951, met een uitloop tot en met 1956, staat het kenteken van en auto niet vast. De provinciale nummers horen bij de kentekenhouder. Die houdt steeds hetzelfde kenteken en de auto wisselt dus van kenteken als hij wordt verkocht. Als dr. Wiegersma de auto van Van Loon kocht, zal die Renault eerst kenteken N-1761 of N-2237 hebben gehad. Meer over de provinciale kentekens lees je op de pagina Brabantse kentekens?

Dank voor je snelle reactie, Paul. Ik ga er voor nu maar vanuit dat dokter Wiegersma de (tweedehands) Renault naast zijn Oakland gebruikte, de eerste als gezinsauto, de tweede om visites af te leggen. Kleine coupés en roadsters werden voor dat doel veel door dokters gebruikt. Een bekend fenomeen binnen de veteraanautowereld is de dokterscoupé. Opel bouwde rond 1909 zelfs een speciale 'Doktorwagen', waar ooit Matchbox een schaalmodel van maakte.
Wiegersma was trouwens sowieso een autoliefhebber, dus dat hij twee auto's had, verbaast me niets. Het is ook om die reden dat ik naar het kenteken vroeg (de historie van het provinciekenteken is mij bekend). Hij moet dus twee kentekens op zijn naam gehad hebben, maar dat wilde ik even zeker weten.
Over de Renault nog even dit: bij mijn beste weten is het een zescilinder 35 CV type CF uit 1912. Het was dus een van de grotere (en duurdere) modellen, en dat paste ook wel bij een man met de statuur van Van Loon. Dokter Wiegersma zal ongetwijfeld heel blij geweest zijn dat hij de beschikking kreeg over deze auto (hetzij door koop, hetzij 'om niet'). Verder denkend zou het zelfs kunnen dat Van Loon de auto slechts in bewaring gaf aan Wiegersma totdat hij terug was uit Nederlands-Indië. Maar goed, dat gaat allemaal wat ver.

Sorry, toch een onduidelijkheid in mijn vorige reactie. Ik zei dat de dokter dus twee kentekens op zijn naam gehad moet hebben, maar bedoelde dus dat zowel de Oakland als de Renault hetzelfde kenteken moeten hebben als ze dus beide in het bezit van de dokter waren. Het Renault-kenteken daarvóór moet dus van Van Loon zijn.

Dat het kenteken vóór dat van Wiegersma op de Renault er een van Van Loon moet zijn denk ik ook, Martin.

Voor zover bekend had H.J.M. Wiegersma zelfs drie provinciale kentekens; naast N-3173 waren dat N-22960 (uitgegeven in 1929) en N-65108 (uitgegeven in 1945). Die laatste kentekens lijken mij te jong om nog bij de Renault te passen.

Of Wiegersma de Renault en de Oakland tegelijkertijd heeft gehad durf ik niet te zeggen. Het komt wel voor dat er meerdere motorvoertuigen tegelijk hetzelfde kenteken dragen, maar het kan ook zijn dat de Oakland is vervangen door de Renault. Tot 1919 was het zonder meer toegestaan om meer voertuigen met hetzelfde kenteken te hebben, daarna mocht het nog wel, maar mochten die niet tegelijkertijd de openbare weg op. Hoe ze dat hebben gecontroleerd kun je je afvragen.

Inderdaad zou de Renault dan vanaf 1920 het kenteken N-3173 van Wiegersma moeten hebben. Benieuwd of hij de Oakland en de Renault naast elkaar heeft gehad, maar dat is niet echt heel relevant. En controle ging wat gemoedelijker in die tijd, denk ik zo, in een klein dorpje waar toen krap anderhalve auto reed. Bovendien was de lokale bromsnor ook wel afhankelijk van de dokter :-)
Mocht ik toevallig nog iets boven water krijgen, laat ik het weten. Tot zover veel dank voor de informatie.