Aanvullende informatie

Foto's 1 en 2

Twee foto's van Frans Fransen op zijn motor. De eerste, in het uniform van postbode, is gemaakt op de Ripsestraat. Op de tweede zit zijn vrouw, Betje van de Braken, achterop.

Bron: collectie heemkundekring D'n Blikken Emmer, De Rips

Ben Vereijken

Foto 3

Toon Beckers en Bertha Fransen op de motor, aan de Ripsestraat in De Rips

Bron: archief familie Beckers; via collectie Heemkundekring de Blikken Emmer, De Rips, nr. R-000523

Met dank aan Jan van Weert voor de tip.

Foto's 4 t/m 7

In 1944-1946 was in het bevrijde deel van Nederland het Militair Gezag (MG) actief. De taak waarvoor het Militair Gezag in bevrijd Nederland gesteld werd, was drieledig. In de eerste plaats was het Militair Gezag handhaver van de openbare rust en orde. Verder was het belast met het onderhouden van de verbindingen tussen de Nederlandse civiele organen en de geallieerde legerautoriteiten. Ten slotte fungeerde het als voorpost van de Nederlandse regering.

Omdat vervoermiddelen schaars waren werden er veel auto's en motoren gevorderd. Niet alleen voor het MG zelf en de Binnenlandse Strijdkrachten, ook anderen deden een beroep op de organisatie om een auto ter beschikking gesteld te krijgen.

In het archief van de District Militaire Commissaris (DMC) in Oss zitten vier documenten waarin G.F. Fransen wordt genoemd. Op 26 april 1945 is dat een lijst van personen aan wie een vorderingsbevel voor een motorvoertuig is verstuurd, die wordt verzonden de transportofficier van de Provinciale Militaire Commissaris, kapt. Kouwenhoven. De volgende gaat er een briefje van de DMC uit naar Fransen zelf, waarin wordt meegedeeld dat de vorderingsvergoeding van 210 gulden voor zijn Gillet motor wordt uitbetaald na afloop van de Bijzondere Staat van Beleg.

Om te voorkomen dat de Rijksverkeersinspectie per abuis rijvergunningen afgeeft aan de eigenaren van gevorderde motorvoertuigen, stuurt de DMC op 16 mei 1945 een lijst van die eigenaren en hun auto of motor. Ook daarop wordt de Gillet van Fransen genoemd.

Tot slot moet Fransen op 24 juni 1945 een verzoek hebben ingediend om weer over zijn motor te mogen beschikken. Als postbesteller in De Rips en omgeving zal hij die zeker hebben kunnen gebruiken. Maar dat verzoek wordt afgewezen bij brief van 2 juli. Zijn motor werd indertijd gevorderd, omdat hij volgens de Rijksverkeersinspectie niet voor een rijvergunning in aanmerking kwam, schrijft het Hoofd van de Sectie Transport van de DMC. Om dan te vervolgen: "Voor een afstand van 50 km per dag kunnen door den distributiedienst rijwielbanden worden verstrekt. Fransen zal hebben moeten trappen...

Bron: Brabants Historisch Informatie Centrum, toegangsnummer 127 Militair Gezag in Noord-Brabant, 1944 - 1946, inv. nr. 519, scans 91, 112, 176 en 178