Aanvullende informatie

Foto's 1 t/m 3

Deze Ford V8 is te zien in combinatie met een door DAF rond 1935-1936 ontwikkelde een "autolosser". Daarmee konden laadkisten overgeladen worden van de treinwagon op de wagen en omgekeerd. De eerste twee foto's tonen het overnemen van de laadkist op de autolosser en het op de grond plaatsen  ervan. De derde foto is een reclame van DAF uit 1941.

Bron: Spoor- en Tramwegen, jrg. 12  Nr.19 (16-9-1939), jrg. 23  Nr.25 (14-12-1950) en jrg.14  Nr.20 (27-9-1941) (collectie Bob Eefting)

Het Engelse tijdschrijft Commercial Motor besteedde in maart 1939 al aandacht aan deze nieuwe Nederlandse ontwikkeling, compleet met een fotoreportage van deze trekker N-44945 met oplegger. Later, in augustus 1939, kwam het tijd schrift De Ingenieur met een uitgebreid verhaal over deze nieuwe ontwikkelingen van de ‘spoorwegautolaadkist’ met tractor en oplegger. Per NS-treinwagen stonden er drie ‘laadkisten’ dwars op de NS-railwagen.

Zoals op de afbeelding uit De Ingenieur te zien, is iedere laadkist afzonderlijk via een lier naar de oplegger te verplaatsen.

Frans Kense

Noot van de redactie: de heer Pietjouw zond een beter exemplaar van foto 1, waarvoor onze dank. Natuurlijk hebben we die daarom vervangen.

Foto 4

Dit is de foto die hierboven als derde in het tijdschrift werd afgedrukt. Bron: collectie NCAD-Helmond, fotonummer 1964. Met dank aan Jan van Weert voor de tip.

Foto 5 en filmpje

Zoals hieronder al aangegeven, zat het kenteken ook op een DAF amfibievoertuig. Daar is nu ook een foto van gevonden en beelden in een bioscoopjournaal van Polygoon/Profilti van 26 juni 1939. Het filmpje begint met beelden van een pantservoertuig met kenteken N-44946. Na ongeveer 26 seconden komt het amfibievoertuig in beeld.

Bron foto 5: J. Klingens, Het krijgsvolk van weleer : Panorama van leger, luchtmacht en marine in mei 1940. (Voorburg, z.j.), p. 70 (foto W. den Dunnen).

Foto 6

DAF heeft het kenteken ook gebruikt op een trekker van luchtdoelgeschut met de door DAF ontwikkelde TRADO-aandrijving.

Bron: website grondgebondenluchtverdediging.

Met dank aan Jan van Weert.

Foto 7

Nog een foto van het amfibievoertuig. Op mynstransportblog is o.a. ook een ingekleurd exemplaar te zien.

Bron: mynstransportblog

Met dank aan Peter Snellen voor de tip.

Foto 8

De DAF amfibie te water. Het voertuig werd gebouwd in 1938.

Bron: DAF in kort bestek

Wouter Duijndam

Foto 9

Een vrachtwagen met een oplegger van DAF op een reclameplaat heeft dit kenteken.

Bron: Wikimedia Commons (licentie: Publiek domein)

Jan van Weert