Het kenteken klopt helaas niet, althans niet in de context zoals gesuggereerd. De auto betreft namelijk een in Engeland gebouwde 'Royce' en draagt een Engels kenteken, helaas geen Brabants kenteken.
De auto is gebouwd door Henry Royce in 1904 voordat hij Charles Rolls ontmoet wat het later zo beroemde merk Rolls-Royce zou opleveren.
Het betreft een 1904 2 cilinder 10HP model waarvan er slechts 1 is overgebleven (niet het afgebeelde exemplaar) mede omdat de fabriek zelf 1 exemplaar in 1923 verschoot(!?). Het exemplaar op de foto is te zien voor de 'Royce' fabriek in Manchester in de 'Cooke Street' waar in totaal 103 'auto's zijn geproduceerd. Het merk 'Rolls-Royce' wordt op 23 december 1904 opgericht. Vanaf 1907 worden Rolls-Royces in Derby vervaardigd. De verhuizing van Manchester naar Derby is onder andere tot stand gekomen door het door de gemeente lucratieve aanbod van de elektriciteitskosten. Henry Royce bouwde voordat hij zijn eerste auto maakte elektrische kranen en andere elektrische apparaten.
Het kenteken klopt helaas niet, althans niet in de context zoals gesuggereerd. De auto betreft namelijk een in Engeland gebouwde 'Royce' en draagt een Engels kenteken, helaas geen Brabants kenteken.
De auto is gebouwd door Henry Royce in 1904 voordat hij Charles Rolls ontmoet wat het later zo beroemde merk Rolls-Royce zou opleveren.
Het betreft een 1904 2 cilinder 10HP model waarvan er slechts 1 is overgebleven (niet het afgebeelde exemplaar) mede omdat de fabriek zelf 1 exemplaar in 1923 verschoot(!?). Het exemplaar op de foto is te zien voor de 'Royce' fabriek in Manchester in de 'Cooke Street' waar in totaal 103 'auto's zijn geproduceerd. Het merk 'Rolls-Royce' wordt op 23 december 1904 opgericht. Vanaf 1907 worden Rolls-Royces in Derby vervaardigd. De verhuizing van Manchester naar Derby is onder andere tot stand gekomen door het door de gemeente lucratieve aanbod van de elektriciteitskosten. Henry Royce bouwde voordat hij zijn eerste auto maakte elektrische kranen en andere elektrische apparaten.